Deutsche Kautschukindustrie zum Start der nationalen Umsetzung der EU-Verpackungsverordnung: B2B-Versand vereinfachen!
„Die Verzweiflung der deutschen Industrieunternehmen über die ab 12. August 2026 verpflichtende Umsetzung der europäischen Verpackungs-Regulierung PPWR spüren wir ganz hautnah“, so Boris Engelhardt, Hauptgeschäftsführer des Wirtschaftsverbandes der deutschen Kautschukindustrie heute in Frankfurt am Main. „Die PPWR zielt auf den Konsumgüterbereich und passt nicht für den Versand zwischen Industrieunternehmen (B2B). Es ist, als müssen Sie […]
Kautschukindustrie: Rohstoffe verfügbar, Kosten bleiben hoch
wdk-Mitgliederumfrage zum dritten Quartal 2026: Sorge vor Rohstoffengpässen weicht, spürbare Entlastung bei den Kosten bleibt aber aus
Wie bizarr ist das denn? Mit weiteren EUDR-Ausnahmen untergräbt die EU-Kommission die eigenen Umweltziele und schadet zugleich der europäischen Kautschukindustrie
wdk kritisiert neue Ausnahmen der EUDR
EU führt Antidumpingzölle auf Reifenimporte aus China ein
Jetzt endgültig: Die Europäische Kommission führt Antidumpingmaßnahmen auf Importe von Neureifen aus China ein. Festgesetzt werden sie in der „DURCHFÜHRUNGSVERORDNUNG (EU) 2026/1540 DER KOMMISSION vom 6. Juli 2026 zur Einführung eines endgültigen Antidumpingzolls auf die Einfuhren neuer Luftreifen aus Kautschuk von der für Personenkraftwagen, Omnibusse und Kraftfahrzeuge für den Transport von Waren verwendeten Art mit […]
wdk-zertifizierte Reifenmontage: Nächster TRAINMOBIL Lehrgang startet im August
In den von TRAINMOBIL angebotenen Trainings arbeiten die Teilnehmenden mit wdk-zertifizierten Maschinen und setzen vorgegebene Montagetechniken für Lkw-Reifen fachgerecht um. Sie montieren sicher an Reifenmontiermaschinen und lernen, wie man Rad-Reifen-Kombinationen schonend und normgerecht verarbeitet. So kann das Schadensrisiko minimiert und die Servicequalität erhöht werden. Der nächste Kurs findet vom 4.-5. August 2026 in Hamburg statt. […]
ReifenDeutschland lehnt Ausweitung des CBAM auf Stahlvorprodukte der Reifenindustrie ab
ReifenDeutschland lehnt die geplante Ausweitung des Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) auf stahlbasierte Vorprodukte der Reifenherstellung ab. Eine isolierte Einbeziehung würde die Produktionskosten europäischer Hersteller erhöhen, ohne Carbon Leakage bei importierten Fertigreifen wirksam zu verhindern – und damit das eigentliche Ziel des CBAM verfehlen. „CBAM kann Wettbewerbsverzerrungen nur verhindern, wenn er konsequent angewendet wird. Werden […]
ReifenDeutschland: Positionspapier zur geplanten Ausweitung des CBAM auf Stahlvorprodukte für die Reifenindustrie
Die europäische Reifenindustrie befindet sich in einer zunehmend schwierigen Wettbewerbssituation. Hohe Energie- und Arbeitskosten, internationale Überkapazitäten sowie steigende regulatorische Anforderungen setzen den Produktionsstandort Europa unter Druck. Vor diesem Hintergrund lehnt ReifenDeutschland eine Ausweitung des Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) auf weitere stahlbasierte Vorprodukte der Reifenherstellung ab. Die Stellungnahme kann hier abgerufen werden.
Kautschukindustrie zum Reformsommer 2026: Ursachen statt Wirkungen angehen!
2035 keine Kautschukproduktion mehr in Deutschland ?!
wdk-Position: EUDR – Comment on the regulation 2025/2650 amending Regulation (EU) 2023/1115
Die deutsche Kautschukindustrie unterstützt ausdrücklich die Ziele der Verordnung (EU) 2023/1115 und begrüßt die Vereinfachungen für die nachgelagerte Wertschöpfungskette, die durch die Änderungen von Mai 2026 eingeführt wurden. Diese Anpassungen rücken die Umsetzung der Verordnung näher an einen pragmatischen, verhältnismäßigen und unbürokratischen Ansatz, wie er von unserer Branche konsequent befürwortet wird. Näheres dazu in unserem […]
Von der Lade- bis zur Zapfsäule: Gummi macht Mobilität auf der Straße erst möglich
Neuer Beitrag zur wdk-Kampagne „Gummi – Wir retten die Welt!“