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Die Unternehmen der Reifenindustrie und des stofflichen Recyclings von Reifen, vertreten durch den wdk, fordern eine konsequente stoffliche Erhaltung von Reifenmaterialien statt der direkten Umwandlung
Der Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie (wdk) fordert eine umfassende und verbindliche Regelung des Endes der Abfalleigenschaft für Deutschland und ganz Europa.
Der Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie dringt auf eine Stärkung der Kreislaufwirtschaft bei Reifen. Denn derzeit existieren keine einheitlichen Kriterien für das Ende der Abfalleigenschaft, so
Die Kreislaufwirtschaft spielt in der deutschen Kautschukindustrie eine herausragende Rolle. Daher bietet sie ein hervorragendes Präzedenzgebiet, um aufzuzeigen, welche Wege beim Recycling erfolgreich beschritten werden
Die wettbewerbsneutrale Nutzung von Daten aus dem vernetzten Fahrzeug findet sich erfreulicherweise in dem Koalitionsvertrag der Bundesregierung wieder. Jetzt kommt es darauf an, dass die
Extended Mobility Tyres – sogenannte EMT-Reifen – und Runflat-Reifen (RF) besitzen Notlaufeigenschaften. Sämtliche Notlaufsysteme erlauben es dem Fahrer eines entsprechend ausgerüsteten Fahrzeugs, selbst bei vollständigem
Mit dem Green Deal hat die Europäische Kommission zentrale Weichenstellungen zur raschen Einführung nachhaltiger Mobilität vorgenommen. Das von der Kommission im Zuge der anstehenden Bewältigung
Die Zunahme von Mikroplastik und Kunststoffabfällen in der Umwelt ist besorgniserregend. In diesem Zusammenhang gerät auch der Reifen- und Straßenabrieb immer wieder in den Fokus
Die European Tyre and Rubber Manufacturers‘ Association (ETRMA) hat sich verpflichtet, alle Aspekte im Zusammenhang mit unbeabsichtigt freigesetzten Reifen- und Straßenabriebpartikeln (TRWP) und deren Auswirkungen
Bei der Umbereifung von Motorrädern fehlt den Verbraucherinnen und Verbrauchern aktuell die Rechtssicherheit. Hintergrund ist die Entscheidung des Bund-Länder-Fachausschusses „Technisches Kraftfahrwesen“ (BFLA-TK), die Verwendung von
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